Японские инженеры переработали не только внешность и салон: они существенно усилили конструкцию автомобиля, сделав его прочнее и безопаснее. Одновременно с этим универсал приобрел 2,4-литровый турбированный мотор, который пока недоступен в России. В нашей стране Outback продается с прежним оппозитным агрегатом объемом 2,5 литра, который по умолчанию сочетается с вариатором и полным приводом.
Как и прежде, по совокупности характеристик японский универсал остается уникальным для российского рынка продуктом: у него нет прямых конкурентов.
